鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)用最廣泛。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種。

  鋼筋焊接網(wǎng)是一種高效、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)的新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑中，如地板、屋頂、墻體、地板、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌等。TC。天然氣、水利溝渠、混凝土管、樁等可根據(jù)用戶需要確定特殊規(guī)格。鋼筋的點焊應(yīng)牢固，縱向和橫向鋼筋應(yīng)整齊，便于安裝。處理后的部分用混凝土硬化，精確地平整，并根據(jù)設(shè)計釋放處理過的樣品。根據(jù)隧道斷面的曲率，采用冷彎機進行鋼框架與隧道開挖相結(jié)合的彎曲方法。彎曲完成后，在加工現(xiàn)場開始測試。每個部件的鋼框架的裝配需要圓弧的精確尺寸和圓度。焊接鋼框架時不得進行假焊，焊縫表面無裂紋、焊接缺陷等缺陷。周邊部件的允許誤差為+30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。

  鋼筋網(wǎng)主要用于城市橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝、橋面改造和橋墩防裂等。通過對我國幾千座橋梁的驗收試驗表明，通過焊接網(wǎng)絡(luò)，橋面鋪裝質(zhì)量明顯提高，保護層合格率在97%以上，橋面平整度提高，橋面鋪裝質(zhì)量提高。平的。幾乎沒有裂縫，路面速度提高了50%以上，橋面鋪裝價格降低了10%左右。橋面鋪裝層的補強網(wǎng)采用焊接網(wǎng)或預(yù)冷軋制帶肋鋼筋網(wǎng)，不得采用鋼網(wǎng)。橋面鋪裝模板的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)和荷載等級來確定。棒材的間距可為100～200mm，直徑為6～1×000mm。保護層的厚度不應(yīng)小于20mm。